VIL test effect van rampen op supply chain

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek en acht bedrijven gaan in een onderzoeksproject onderzoeken hoe een onderneming efficiënt kan omgaan met verstoringen in de logistieke keten, bv. na een ramp.

Aan het collectieve onderzoeksproject 'Meten van resilience: veerkracht in de supply chain' nemen acht bedrijven uit diverse sectoren (automotive, contract manufacturing, logistieke dienstverlening, retail en distributie,...) deel, terwijl een begeleidingscommissie - bestaande uit onder meer Vlerick Leuven Gent Management School, TNO, VEA en Marsh - het project  ondersteunt. Het project werd zopas opgestart en loopt tot eind dit jaar. Daarna zal het VIL de resultaten bekendmaken. 

Rampen zoals bijvoorbeeld de tsunami/kernramp in Japan/Fukushima hebben pijnlijk duidelijk gemaakt dat ze de supply chain ernstig kunnen verstoren en zware schade kunnen toebrengen aan bedrijven die hierbij betrokken zijn. Outsourcing van productie naar lageloonlanden, just-in-time-productie enz... maken de logistieke netwerken bovendien extra kwetsbaar. Dit terwijl klanten net betrouwbare leveringen op tijd als één van de belangrijkste prioriteiten beschouwen.

Om de onzekerheid tegen te gaan, moeten bedrijven er dus voor zorgen dat hun supply chain 'resilient' is, zodat de impact van  allerhande verstoringen tot een minimum wordt beperkt.  Met het nieuwe onderzoeksproject zoekt het VIL samen met de deelnemende bedrijven een antwoord op vragen die hiermee verband houden. 'Welke middelen kan een bedrijf efficiënt inzetten ter beheersing van onzekerheid? Hoe laten we informatie hieromtrent door de logistieke keten vloeien?' Het VIL zal op basis van dit project aanbevelingen distilleren die de logistieke keten 'veerkrachtiger' moeten maken.

De acht deelnemende bedrijven zijn: Nike, ODTH, Toyota, Connect Group, SDV, ECS, Gosseling en Ecu-Line.