Maritime
02 septembre 2010
Maersk lance un troisième service sur la Méditerranée
L'armement danois Maersk Line lancera d'ici la fin du mois un troisième service containérisé entre l'Europe du Nord et la Méditerranée. Cet Eurolev Service sera assuré par cinq navires de 2.500 TEU avec une grande capacité reefer.
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2 septembre 2010
La congestion pourrait renaître
La crainte d’un retour à la congestion renaît. Selon Drewry Shipping Consultants, ce danger est particulièrement grand au Moyen-Orient en en Extrême-Orient.
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2 septembre 2010
CMA CGM refait surface
CMA CGM a pleinement profité de la reprise de l’activité économique et du commerce mondial au premier semestre. Le groupe maritime français a clôturé les six premiers mois de l’année sur un bénéfice net de 864 millions d’euros. Son volume de trafic a fait un bond de 22% à 4,4 millions de TEU.
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1 septembre 2010
Rhenus et ICO créent une joint venture dans le breakbulk à Zeebrugge
International Car Operators (ICO) et Rhenus Holding Belgium ont confirmé la création d'une joint venture baptisée Zeebrugge Breakbulk Terminal (ZBT). Le terminal doit devenir operationnel d'ici la fin du mois, à la darse latérale nord de l'arrière-port de Zeebrugge.
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1 septembre 2010
Forte hausse de Bolloré dans le transport et la logistique
Le groupe Bolloré a annoncé une hausse de 12% de son chiffre d'affaires au premier semestre 2010, à près de 3,3 milliards d'EUR et de 35% de son résultat opérationnel, à 114 millions d'EUR. Par ailleurs, son président devrait annoncer prochainement une acquisition majeure dans la logistique offshore.
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1 septembre 2010
Maersk Line accusé de rupture de contrat par Argos
Argos, un grand chargeur britannique, a introduit une demande de dédommagement de 14 millions d'USD contre Maersk Line pour rupture de contrat. Bien que cette somme n'est pas insurmontable pour un groupe comme l'armement danois, l'affaire est suivie de près par armateurs et chargeurs, car il s'agit d'une première qui risque d'influencer les futures relations entre eux.
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1 septembre 2010
Le secteur européen de l'expédition respire l'optimisme
Les expéditeurs européens restent confiants pour l'avenir. L'European Freight Forwarding Index de Danske Bank, qui sert de baromètre de cette confiance, affiche un niveau de 61 pour le mois d'août, contre 54 il y a deux mois.
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31 août 2010
Interdiction de charger des navires iraniens à Anvers
Les navires iraniens ne peuvent désormais plus être chargés dans le port d'Anvers. C'est ce qui a été convenu suite à une concertation entre Alfaport Anvers, le SPF Affaires étrangères, la douane et la Région flamande.
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31 août 2010
Being Bang ne reprendra pas SeaFrance
L'entreprise Being Bang a retiré son offre de reprise de SeaFrance, déclarée non valide. Mais Being Bang n'abandonne pas pour autant et continue à examiner le dossier. Chez SeaFrance, on a appris la nouvelle par la presse et "on n'en sait pas plus".
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30 août 2010
Le port de Hambourg s'inquiète pour son avenir financier
La Hamburg Port Authority (HPA) risque de se retrovuer en difficultés financières si elle n'obtient pas rapidement le soutien de la ville de Hambourg, affirme le quotidien allemand "Die Welt". L'Autorité portuaire aurait subi l'année dernière une perte de 226,8 millions d'euros.
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Plus lus (depuis la semaine dernière):
- Interdiction de charger des navires iraniens à Anvers
- La surcapacité menace la navigation de ligne
- La fusion Ostende-Zeebrugge est toujours à l'étude
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- Le groupe DP World sera-t-il vendu ou non?
- La SNCF peut financer le sauvetage de SeaFrance
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Lloyd TV: Transport en Logistiek nieuws in beeld
Lloyd TV 26/08/2010
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