"Le transport ferroviaire ne profite pas des problèmes du transport routier"

Le secteur du transport ne doit pas s'attendre à un transfert modal important de la route vers le rail à court terme. C'est ce qui ressort d'une étude du promoteur immobilier Jones Lang LaSalle. Les problèmes actuels du transport routier ne modifieront guère la donne, souligne l'étude.

Selon l'étude "Freight Transport: Road versus Rail - Modal changes ahead", ni l'augmentation du prix du carburant, ni la problématique du CO2, ni les problèmes de congestion sur les routes européennes n'entraîneront un transfert de volumes de la route vers le rail.

Si le transport routier devient plus cher, ce mode reste beaucoup plus efficace que le transport ferroviaire. Et pour les clients, c'est ce qui prime, soulignent les auteurs du rapport. Selon Jones Lang LaSalle, "des capacités de chargement limitées, des délais de transport plus longs, des problèmes de sécurité et des coûts plus élevés que dans le transport routier sur les trajets courts sont autant d'éléments qui ont un impact négatif sur la compétitivité du rail". Et au bout du compte, ce sont les coûts et non pas l'impact environnemental qui déterminent le succès d'un transfert modal, conclut le rapport. (Voir Le Lloyd du 30/07/08)

Publication date: 28 juillet 2008