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La SNCF oeuvre à un redynamisation du transport par wagons isolés

La compagnie ferroviaire française SNCF veut redynamiser sa division de wagons isolés d'ici 2011. Une ambition qui est loin d'être évidente car le transport de wagons isolés est le segment le plus déficitaire de Fret SNCF. Les plans de modernisation nécessiteront un investissement de près de 270 mio. d'EUR.

Fret SNCF veut regagner la confiance des clients via une offre tout à fait nouvelle. Selon l'opérateur français, le wagon isolé "nouvelle génération" qui sera lancé dès 2009 augmentera la fiabilité des transports des 75 à 80% actuels à au moins 90%.

Pour réaliser cet objectif, l'opérateur de fret ferroviaire investira entre autres dans une restructuration de son réseau de wagons isolés. Les systèmes informatiques seront également modernisés, de sorte que les wagons puissent être suivis en temps réel. 90 nouvelles locomotives seront affectées à la desserte des gares marchandises. (Voir Le Lloyd du 12/09/2008)


Date de publication: 10 septembre 2008


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Lloyd TV: Transport en Logistiek nieuws in beeld

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Lloyd TV 04/02/2010
  • De Antwerpse haven maakt haar actieplan bekend om uit het slop te geraken en de toekomst veilig te stellen.

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Antwerp Port TV 30/09/2009
  • The port of Antwerp is the second largest rail port in Europe and it intends to keep that position. To accommodate the expected increase in cargo volumes, IFB, Hupac and Combinant (a combination of both together with BASF) are investing in new terminals.

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