Lijnvaart neemt hap uit winst van Maersk

Ondanks het feit dat Maersk Oil een grotere winst boekte, maakte de A.P. Møller Maersk groep vorig jaar 1,6 miljard dollar minder winst dan in 2010.

Trond Westlie, chief financial officer van de Deense groep, noemt de behaalde winst van 3,4 miljard dollar een aanvaardbaar resultaat gezien de grote volatiliteit in de scheepvaartsector. Hij herhaalde dat Maersk in de toekomst vooral zal investeren in de oliesector en in terminals. 

De lijnvaartactiviteiten leverden zoals verwacht een fors verlies op. Na een winst van 2,6 miljard dollar in 2010 sloten Maersk Line en zijn zusterrederijen het boekjaar 2011 af met een verlies van 537 miljoen dollar.

Dat lag niet aan de volumes, want de Deense marktleider vervoerde 11% meer lading. Het zijn vooral de lage tarieven in de trade tussen Azië en Europa die de Denen in het rood deden belanden. De gemiddelde inkomsten per container waren voor alle bestemmingen samen gemiddeld 8% lager dan het jaar ervoor en de bunkerkosten kenden een stijging van 35%.

De hoge olieprijzen waren wel goed voor de resultaten van Maersk Oil, dat zijn winst kon verhogen van 1,7 naar 2,1 miljard dollar. De winst van dochter APM Terminals daalde lichtjes naar 650 miljoen dollar. Damco, dat zijn positie in de luchtvrachtexpeditie versterkte en in China NTS International Transport Services overnam, maakte 65 miljoen euro winst. Maersk Tankers maakte met 151 miljoen dollar een groter verlies dan vorig jaar.

Voor 2012 rekent de Maersk groep op een kleinere winst dan vorig jaar. De lijnvaartactiviteiten zullen omwille van de forse overcapaciteit volgens Westlie wellicht ook dit jaar verlieslatend blijven. De Denen verwachten dat het ladingaanbod met 4 tot 6% zal toenemen en situeren die groei hoofdzakelijk op de noord/zuid-routes.